Effiziente Schallreduktion auf der HGV-Neubaustrecke Köln–Siegburg Planung, Produktion und Verlegung von Schallabsorbern durch RAILONE auf rund 21 km der Neubaustrecke Köln–Siegburg (Los C) in den Jahren 2001–2002. Auf dem rund 50 Kilometer langen Abschnitt der damaligen Hochgeschwindigkeits‑Neubaustrecke ab Köln‑Siegburg in Richtung Süden…
Brandleitetunnel, Deutschland
GETRAC® A3 für höhere Geschwindigkeiten und reduzierter Bauhöhe im Brandleitetunnel 2005 rüstete RAILONE den rund drei Kilometer langen Brandleitetunnel nahe Oberhof mit 6,3 km Fester Fahrbahn des Systems GETRAC® A3 für höhere Geschwindigkeiten und Neigezugtechnik aus. Der Brandleitetunnel nahe dem thüringischen…
Hohenthurm – Peißen, Deutschland
GETRAC® A3 für einfachen Einbau bei winterlichen Verhältnissen Für die Erneuerung des Oberbaus auf dem Streckenabschnitt Hohenthurm–Peißen lieferte RAILONE im Zeitraum Dezember 2016 bis April 2017 das Feste-Fahrbahn-System GETRAC® A3 Für die neue Fernverbindung München–Nürnberg–Halle/Leipzig–Berlin (VDE 8) wurde der Oberbau im Abschnitt…
Rastatt Tunnel, Deutschland
RHEDA 2000® und ROSS für maximale Sicherheit im Tunnel Rastatt Lieferung von 18.000 RHEDA 2000® Schwellen und 12.000 m ROSS-Fahrplatten 2023–2025 für den 2 × 5,4 km langen Rastatt Tunnel (Deutschland). Der Rastatt Tunnel ist Teil des Ausbaus der Strecke Karlsruhe–Basel…
Nürnberg – Ingolstadt, Deutschland
RHEDA 2000® für die termingerechte Fertigstellung der Hochgeschwindigkeitsstrecke Nürnberg–Ingolstadt zur WM 2006. Lieferung der „Festen Fahrbahn“ RHEDA 2000® für die Hochgeschwindigkeitsstrecke Nürnberg–Ingolstadt (Deutschland) von 2004–2006 für den Einsatz bei 300 km/h. Für die Hochgeschwindigkeitsstrecke Nürnberg–Ingolstadt wurde die „Feste Fahrbahn“ RHEDA 2000® als…
Dodam – Youngcheon (Süd-Korea)
Dodam–Yongchun, Südkorea: Durch den Einsatz von RHEDA 2000® konnte die Reisezeit von über sechs Stunden auf nur 1,5 Stunden verkürzt werden. Im Rahmen der Modernisierung der historischen Zentralstrecke zwischen Seoul und Gyeongju in Südkorea lieferte RAILONE zwischen 2013 und 2024 das…
Oslo-Ski (Follo Line), Norwegen
Oslo – Ski, Norwegen: RHEDA 2000® in einem der längsten Tunnel Skandinaviens 2019/2020 lieferte RAILONE über 61.000 RHEDA 2000®-Schwellen für die 20 km lange Follo-Strecke zwischen Oslo und Ski – Norwegens erstes Projekt mit Fester Fahrbahn für 250 km/h. Mit dem…
Stuttgart-Ulm (Wendlingen Ulm & Stuttgart 21), Deutschland
Stuttgart–Ulm im Wandel: RAILONEs moderne Bahntechnik für die Mobilität von Morgen Das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm Bahnprojekt in Stuttgart und Ulm (Bauzeit 2010–2022 bzw. bis ca. 2030) umfasst die Modernisierung durch Stuttgart 21 und die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm, wobei u. a. das Feste-Fahrbahn-System RHEDA…
Taiwan Highspeed Rail
Hochgeschwindigkeit auf 345 Kilometern: RHEDA 2000® für Taiwans Jahrhundertprojekt Seit 2007 ermöglicht RHEDA 2000® auf 345 km der Taiwan High Speed Rail Geschwindigkeiten bis 300 km/h – mit über 125.000 Zweiblockschwellen und umfassender Ingenieurleistung von RAILONE Die Taiwan High Speed Rail…
Etihad, VAE
Doppelte Performance: RHEDA 2000® vereint Fracht und Hochgeschwindigkeit Im Sommer 2022 schloss RAILONE den Einbau von 7.120 m RHEDA 2000® in den strategisch bedeutenden Etihad-Tunneln der VAE ab – ausgelegt für Schwerlast- und Hochgeschwindigkeitsverkehr. Mit dem erstmaligen Einsatz des bewährten RHEDA…