Seit 2006 überzeugt das Design Umwelt und Anwohner RAILONE verkaufte seit 2006 rund 1.400 km der besohlten Schwelle an Verkehrsbetriebe verschiedener Länder. Das entspricht rund 540.000 Stück. Projekt Detail Ersteinbau: 23./24. Juli 2011 in Oberhausen Weitere Einbauten: 42 Stück bis 2017 an DB‑Standorten…
RONA
Feste Fahrbahnen sind besonders leistungsfähige Fahrwege, die vor allem auf Hochgeschwindigkeits- oder stark frequentierten Strecken eingesetzt werden. Solche Trassen gehen häufig mit hohen Lärmbelastungen für Anwohner einher, die üblicherweise durch Schallschutzwände reduziert werden. Diese sind jedoch kostenintensiv oder aufgrund beengter Platzverhältnisse…
RHEDA 2000®
Die Schwellen Typ LIS und TBS sind gewöhnliche Schwellen für Tram oder Industriebahnen mit Achslasten bis zu 18 Tonnen. Sie werden als Schmalspurschwelle mit 1.8 und Normalspur mit 2.2 m Länge hergestellt. Neben einer Anpassung an Schienenprofil, Schienenneigung und Schienenbefestigung können…
KLAPPWEICHE
Weichen sind technisch komplexe Gleisbauteile, die sich nicht beliebig an angrenzende Bauwerke anpassen lassen. Die Konstruktion der Weichenschwelle muss sich daher weitgehend an die Weichenkonstruktion anpassen. RAILONE beherrscht diese Anpassungsprozesse und verfügt zudem über das erforderliche Know-how, um die große Vielfalt…
ROSS
Für schwer zugängliche Streckenabschnitte, wie z.B. im Tunnel, hat RAILONE eine ideale Befahrbarkeitslösung entwickelt, welche Rettungsfahrzeuge zügiger an die Unfallstelle gelangen lässt. Die Betonteilfertigplatten schließen den Fahrweg mit einer ebenen Oberfläche auf Höhe der Schienenoberkante ab. Das System ist so gestaltet, dass…
FÜK
Die Fugenübergangskonstruktion (FüK) löst die kritische Herausforderung unterschiedlicher Bauteilbewegungen zwischen Bahnhofsgebäuden und herangeführten Brückenbauwerken. Da sich diese Bauwerke unabhängig voneinander bewegen, stellt die FüK an den Brückenfugen eine kontinuierliche, stabile Gleislage der Festen Fahrbahn sicher. Das System wurde speziell entwickelt, um…